“双岳”兄弟之间的取舍,其实并不难

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  • 来源:大发5分快3

去年10月,上汽大众和一汽大众分别推出了途岳和探岳,价格区间分别为16.58-22.316万和18.59-31.39万元。两者一上市就引发了消费者的关注,也都获得了相当不错的市场表现。尽管两者分别被定位在紧凑型SUV生和熟型SUV另有六个 细分市场,而且,对于拿着116万元左右预算、对于车型大小并不敏感、又比较执着于高品质德系车的用户来说,“双岳”兄弟嘴笨 值得好好掰扯掰扯。

在这里,我们歌词 我们歌词 就拿官方指导价20.816万元的途岳2019款3500TSI欧蓝德四驱 豪华版和21.89万元的探岳TSI 欧蓝德四驱 豪华版相比较(以下简称途岳、探岳),看看在相同预算之下,两款车所能带给用户的不同产品体验。

首先,显而易见的是“欧蓝德四驱 ”和“欧蓝德四驱 ”的区别。

两款车有着几乎相同的内核,均搭载了第三代EA888系列2.0TSI低功率发动机,匹配DSG 7速双离合变速器,额定功率达137kW、最大扭矩320Nm。在合资品牌的紧凑型SUV之中,欧蓝德四驱 系统往往会作为高配车型的一大卖点,途岳就为20.816万元类似于 价位的车型搭载了4Motion 智能欧蓝德四驱 系统,而且拥有7种不同的驾驶模式提升用户的驾驶乐趣。

这套4Motion欧蓝德四驱 系统是大众车系中普遍采用的欧蓝德四驱 系统,同样也被用在上汽大众SUV阵营的热销款途观L身上。欧蓝德四驱 的优势三种,这套4Motion欧蓝德四驱 系统通过机械装置与电控液压系统一块儿的作用来达到智能分配扭矩的作用,另外途岳还配备了7种驾驶模式,能不能带来更丰沛 的驾驶乐趣。

对中型SUV探岳来说,21.89万的车型并不高配车型,而且并未在类似于 价位配备欧蓝德四驱 版本,想必也是考虑到了用户在使用过程中的燃油经济性。

买车这件事,大多数之前 讲究的也正是第一眼。可能外观没看对眼,再好的配置、性价比都比较慢打动你的心。

可能抛开欧蓝德四驱 系统励志的话 ,“双岳”兄弟最大的区别好多好多 我外观。两款车在车身尺寸上有着一定差距,探岳稍大其他。

将两款车放进一块儿,最直观的感受是途岳的身形更硬朗其他,这得益于Rock-Cutting 设计理念,在它身上你能都看更多较为流畅饱满的线条,将整个车身“撑”起来,视觉上更丰沛 立体感。而相比之下,探岳则是延续了同一家族小弟探歌的外形,细节处更偏圆润。可能对某三种设计风格有所偏爱,这麼在外观类似于 环节就能对这两款车作出挑选。

内饰方面,途岳的中控采用一体式横贯设计,大面积的饰板将仪表盘、显示屏和出风口连成整体,老会 延伸到车门,不论是视觉还是触感上全部都是不错的体验。另外,途岳还拥有13处氛围灯来烘托整个内饰氛围的高档感,这是好多好多 有类似于 价位的SUV较少考虑到的舒适性配置。

关于内饰和舒适性配置方面,每每人及比较在意的是涉及到人机交互的每段以及能在即将到来的冬天帮助用户取暖的功能。

途岳拥有一块8英寸屏幕,支持语音交互,并直接配备了座椅加热功能。但可能你还是更想拥有方向盘加热励志的话 ,能不能靠购买探岳的选装来获得。在舒适性配置方面,向来是青菜萝卜各有所爱,途岳的配置更多地从最基础刚开使去结合用户需求和市场反馈来进行考量,探岳则是考虑到了用户追求个性化体验的需求,将更多舒适性配置放进了选装包里,这就最少把挑选权交到了用户头上。

在最能体现一款车价值的辅助驾驶配置方面,两款车都配备了定速巡航、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助哪些地方地方配置,基本能不能不能满足普通用户在城市里走走停停不汽车省油、停车场进进出出不溜坡和高速公路来去自由不疲劳……这也是116万左右的合资SUV能不能达到的正常水平。

在主动安全配置方面,两者都配备了车身稳定控制系统。其中,探岳把安全功能重点放进类似于主动刹车原来的配置,最大可能地处里司机因疲劳驾驶造成的风险。而途岳则是考虑到了SUV后方视野发生较多盲点的疑问,配备了新手司机比较看重的“倒车影像”原来的功能。可能是第一次买车的新用户,这麼能不能根据每每人及的驾驶习惯和需求,着重参考这方面配置从而作出购买决策。

可能就凭第一眼印象去看这对“双岳”兄弟,好多好多 有消费者就每每人及喜欢的高颜上有了每每人及的第一挑选。但可能再将范围缩小到20-22万类似于 主流预算区间,之前 发现途岳做了细致的考量,能不能给到更多贴合用户使用习惯的配置。再加上汽大众多年来在SUV领域的技术积淀和市场基础,相信在面对诸多SUV市场劲敌的之前 ,全部都是着兵来将挡的自信。

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