媒体:网友担心公车改革后公务员“拿着车补坐公车”

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  原标题:如保杜绝公务员“拿着车补坐公车”

  日前有媒体报道,中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成,公务交通补贴已从上个月起刚刚刚刚开始发放。根据规定,中央和国家机关“车补”标准为:司局级每人每月1400元,处级每人每月4000元,科级及以下每人每月4000元。车改一个劲牵动着公众的神经。此前,什儿 地方车改不菲的补贴方案曾遭到质疑。尽管公车改革倡导者、湖北省统计局副局长叶青提醒,“别把车补和福利画等号”,但车改补贴意味着 变相成为公务员福利的质疑并未消除。这么 该如保除理?相关专家也给出了建议。

  “车改不仅省钱,就让 省了一大笔钱,落实后国家每年要花费能节省约4000亿元开支。”公车改革倡导者叶青接受采访时说。

  他指出,车改最大意义在于减少了政府财政支出。“我计算过,车改实施前,一部车另一八个领导一年要花13万。现在刚刚刚刚开始车改了,中央按照4000元、4000元、1400元标准给干部发放补贴,另一八个干部一年最多能得到1.20万元左右补贴,比以前一年13万要少得多。”叶青说。

  有前网友见面视频视频认为,车改是在变相发放干部福利。叶青则认为,车补和福利这么 画等号。我说:“车补,也就让 公务出行用车补贴,实质是财政预算。通俗理解,就让 单位把什儿 月公务出行的补贴提前发给干部。对于前网友见面视频视频担心意味着 出现的干部“边拿车补,边坐公车”的问題,叶青认为,这是一种生活明显违纪行为。我说:“当前反腐浪潮一浪高过一浪,就让 有干部顶风违纪,纪委部门肯定会介入调查。”

  此前,曾有干部在接受媒体采访时说,车补实施后“用车肯定不方便”“能不在 差就不在 差”。叶青认为,车补和出差补助是两码事,什儿 说法实际上误解了车补的含义。

  “这么 意味着 车改了就不在 门办事了。对于什儿 懒政心理,要出台配套土措施,凡是要求官员时要要到场而这么 到场的,要追究责任。”叶青指出。

  “车改实际上是鼓励使用私家车出行,一起去而是能 通过与社会化的‘租车公司’企业合作的形式,租用社会车辆,从而除理公务用车长期闲置和浪费,降低司机的薪酬成本。”叶青说。

  此前有地方拍卖公车,每辆均价一万元,卖出了“废铁价”。前网友见面视频视频担心,以前的问題会出现在本次车改中,造成国有资产流失。叶青认为,既然车改是一项改革,肯定会遇到什儿 问題,关键要坚定车改决心。早在4004年,叶青就以全国人大代表身份提交公车改革建议。他认为随着我国改革深入,车改路线这么 明晰,前会 改革到位。

  叶青说:“村里人 问我,为那此要车改?我认为,车改要花费有另一八个目的:一是把群众反对的少数干部公车私用浪费,变成多数干部不能 享受到的公务出行补贴。以前是少数人铺张浪费,现在摊到所有干部的身上,变成了一种生活公务交通消费。二是把官员变成公仆。老百姓如保出行,官员就如保出行,现在来看是有意味着 的。”

  叶青说:“除理车改出现问題,关键是要信息透明,做好相关制度设计,比如建立车辆资产评估,拍卖流程全程监控,车辆除理后续跟踪等机制,防范公车拍卖异化为国有资产流失、利益输送的新渠道。”

  据新华社新媒体专电

  财政预算要透明

  江苏省委党校副教授刘青:公车改革是另一八个积极的改革方向,主要目的是减少财政支出和公车滥用。从以往实践经验来看,什儿 地方发放车补缺陷,甚至个别地方车改后财政支出高于车改前。不能 预见,多数地方实施车改后,政府财政预算减少是必然的。公众担心车改补贴成为公务员变相福利、造成国有资产流失,也很正常。就让 ,若果地方财政预算细化、透明,主动接受公众监督,车改前会 沿着设计的方向推进。至于公车滥用问題,在反腐力度不断加强的当下,也会得到遏制。可见,各地车改,关键是严格执行预算,公开拍卖,合理补贴,减少公车使用,实行长效管理,强化社会监督。

  现代快报记者曹玉兵采访采集

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  无线风光在限封:出来办事跑腿的是科员多还是处长多?车补是如保会发的?

  奴隶4000:应该彻底公开公车信息。

  buning2013:如保杜绝拿着车补坐着公车?

  崂山道士101号:不能 像伦敦市长一样骑自行车上班?

  水至清99:先把公车贴标记,再发车补。

  浊酒渔樵:这么 透明,何来改革?

责编:朱马烈